Mercedes Plug-in Hybrid - wszystko, co musisz wiedzieć

Mercedesy z hybrydowym napędem Plug-in łączą w sobie najlepsze cechy aut spalinowych oraz elektrycznych. Dzięki temu umożliwiają bezemisyjną jazdę na dystansie kilkudziesięciu kilometrów, umożliwiając załatwianie codziennych spraw w trybie elektrycznym. Silnik spalinowy pozwala natomiast zachować pełną funkcjonalność, bez konieczności przerwy na ładowanie.

Jednocześnie modele Plug-in z gwiazdą na masce utrzymują ekskluzywny charakter marki Mercedes-Benz, przez co wciąż pozostają podstawowym wyborem klientów o najwyższych wymaganiach.

Jak działa hybryda?

W samochodzie hybrydowym napęd pochodzi z połączenia dwóch różnych źródeł – jednostki spalinowej oraz silnika elektrycznego. Podczas jazdy z wysoką prędkością, np. autostradą, napęd dostarcza silnik spalinowy. W trakcie hamowania i wytracania prędkości w pełnej hybrydzie część energii jest odzyskiwana i służy do ładowania akumulatora.

Gdy poziom naładowania będzie odpowiedni, to podczas spokojnej jazdy auto wykorzystuje moc zgromadzoną w baterii do pokonania krótkiego dystansu w trybie bezemisyjnym. Po wyczerpaniu baterii proces powtarza się, dzięki czemu na części trasy samochód porusza się wykorzystując tryb hybrydowy bez udziału jednostki spalinowej.

Jak jeździć hybrydą?

W skuteczniej jeździe hybrydą bardzo istotna jest płynność i przewidywanie sytuacji na drodze. Należy prowadzić tak, aby stopniowo zwalniać, hamując silnikiem, a nie wykorzystując do tego mocno wciśnięty pedał hamulca.

Widząc z daleka, że za chwilę będzie trzeba się zatrzymać, np. przez zmianę świateł, należy odpuścić gaz i pozwolić odzyskiwać energię do akumulatora. Hamowanie hybrydą powinno być zatem niezbyt mocne i rozłożone na długi dystans, jedna warto rozpędzać auto hybrydowe zdecydowanie, aby szybko osiągnąć prędkość docelową.

Po rozpędzeniu pojazdu hybrydowego należy utrzymywać prędkość, wówczas silnik spalinowy będzie co jakiś czas wyłączać się, gdy jego obciążenie będzie zmniejszone. Jadąc hybrydą w korku, warto delikatnie dozować gaz, aby silnik spalinowy nie musiał aktywować się w trakcie podjeżdżania i pracował wyłącznie silnik elektryczny.

Plug-in Hybrid - co to jest?

Napęd hybrydowy Plug-in zapewnia możliwość ładowania z zewnętrznego źródła prądu. Hybrydy Plug-in można ładować zarówno z domowej sieci, przy użyciu gniazdka lub ładowarki Wall Box, jak i na publicznych stacjach ładowania. Ten rodzaj napędu również odzyskuje część energii podczas hamowania rekuperacyjnego, jednak to właśnie ładowanie z sieci jest głównym źródłem energii do hybrydy Plug-in.

Hybryda a Hybryda Plug-in - poznaj różnice

Hybrydy typu Plug-in oraz klasyczne hybrydy różnią się pojemnością akumulatorów. Baterie w hybrydzie Plug-in mają znacznie wyższą pojemność, dlatego wymagają ładowania wtyczką, aby móc efektywnie uzupełnić poziom energii. Ładowanie podczas hamowania pozwala odzyskać im nieco prądu. Jednak aby móc zaoferować zasięg elektryczny na poziomie kilkudziesięciu kilometrów, muszą być ładowane z gniazdka.

Kolejną różnicą jest możliwość wyboru trybu całkowicie elektrycznego. Klasyczna hybryda jest zarządzana przez komputer, który decyduje, kiedy auto ma poruszać się na prądzie, a kiedy na silniku elektrycznym. W przypadku klasycznej hybrydy silnkik w głównej mierze wykorzystywany jest przy ruszaniu oraz jeździe miejskiej. Hybrydy typu Plug-in pozwalają kierowcy decydować, czy chce akurat jechać w trybie spalinowym, czy bezemisyjnym.

Mercedes Hybryda Plug-in - co go wyróżnia?

Hybrydowe Mercedesy w wersji Plug-in dostępne na Używany Mercedes wyróżniają się znakomitym stanem technicznym, który potwierdza certyfikat Pre Owned. Aby go uzyskać, samochody musiały przejść testy weryfikujące ich nienaganną kondycję. Auta wyróżniają się również w pełni potwierdzonym przebiegiem.

Co więcej, zakup hybrydowego Mercedesa Plug-in odbywa się dokładnie tak, jak kupno nowego auta. Specjaliści produktowi zapewniają pełne wsparcie podczas prezentacji funkcji samochodu. Dzięki temu nowy właściciel może w pełni wykorzystywać możliwości oferowane przez napęd Plug-in. Hybrydy Plug-in w ofercie salonu Mercedes-Benz Warszawa, na ul. Daimlera są odpowiedzią na potrzeby klientów poszukujących wysokiej klasy samochodu, którzy chcą uniknąć długiego oczekiwania na odbiór pojazdu.

Mercedes Hybryda Plug-in - modele

Hybrydy plug in dostępne w ofercie Używany Mercedes to egzemplarze modeli Klasy E, a także SUV-y – GLC oraz GLE. Hybrydowy Mercedes Klasa E to wersja E 300 de. Auto łączy w sobie dwulitrowy, wysokoprężny silnik spalinowy o mocy 195 KM oraz silnik elektryczny zapewniający moc 122 KM. Ta wersja może zaoferować zasięg elektryczny na poziomie około 50 kilometrów. W rezultacie samochód znakomicie sprawdzi się w każdych warunkach. Podczas jazdy miejskiej silnik elektryczny pozwoli przemieszczać się bezemisyjnie w trakcie codziennych dojazdów do pracy czy na zakupy. Natomiast silnik diesla zapewni wysoki komfort podczas pokonywania tras. Oferowany przez nas egzemplarz to auto o przebiegu około 26 820 kilometrów.

Hybrydowy SUV Mercedes-Benz GLC 300 e wykorzystuje połączenie silnika elektrycznego z jednostką benzynową. Silnik spalinowy zapewnia 211 KM mocy i 350 Nm momentu obrotowego, a silnik elektryczny dokłada do tego 122 KM i 440 Nm. W rezultacie łączna moc to 320 KM a moment obrotowy wynosi 700 Nm. Te parametry przekładają się na znakomite osiągi, jak przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy. Ponadto Mercedes GLC 300e Plug-in Hybrid może poruszać się w trybie elektrycznym z prędkością 130 km/h i więcej. Egzemplarz tego modelu dostępny w ofercie Używany Mercedes cechuje się przebiegiem 32 661 km.

W naszej ofercie można znaleźć również większego SUV-a – GLE 350 e Plug-in Hybrid. Ten samochód osiągnął przebieg 45 879 km. Auto wykorzystuje silnik benzynowy o mocy 210 KM a łączna moc silnika spalinowego i elektrycznego to 333 KM. Ten model również osiąga moment obrotowy 700 Nm. Jego wyjątkowym atutem jest bateria o pojemności aż 31,2 kWh, co przekłada się na zasięg elektryczny na poziomie nawet około 90 kilometrów. W efekcie podczas codziennej jazdy może być użytkowany niemal dokładnie tak, jak samochód elektryczny.