Elektryczny Mercedes GLC stoi już u dealerów, ma polski cennik i trzy warianty napędowe. To nie jest spalinowy SUV, któremu ktoś wyjął silnik i wstawił baterię – ten model powstał od podstaw na platformie przygotowanej pod prąd. Efekt? Do 713 km zasięgu, ładowanie z mocą ponad 330 kW i ceny od 280 700 zł. Dowiedz się więcej o nowym Mercedesie GLC!
Przedsprzedaż to zamknięty rozdział – GLC z technologią EQ jest dziś w regularnej sprzedaży. Model zadebiutował jesienią 2025 roku w topowej odmianie GLC 400 4MATIC. Natomiast w czerwcu 2026 roku Mercedes-Benz rozszerzył gamę tych samochodów o wersje GLC 250 i GLC 300 4MATIC. Nowy model rozpoznasz od pierwszego spojrzenia. Przód przykuwa wzrok podświetloną osłoną chłodnicy z blisko tysiącem punktów świetlnych, a w gamie oświetlenia znajdziesz reflektory LED High Performance oraz opcjonalny system DIGITAL LIGHT.
Zakup tego modelu ma największy sens dla kierowców, którzy dużo jeżdżą i mają gdzie ładować pojazd w nocy. Deklarowane 713 km według WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – międzynarodowej procedury badania pojazdów lekkich) dotyczy wersji GLC 400 4MATIC w konfiguracji zoptymalizowanej aerodynamicznie. W Polsce ten sam model będzie dostępny jako pojazd mający również imponujące 672 km zasięgu.
Sercem nowej instalacji elektrycznej jest technologia 800 V. Razem z najnowszymi akumulatorami drastycznie redukuje ona czas ładowania. Zgodnie z danymi z WLTP do 300 kilometrów zasięgu można zyskać w ciągu 10 minut uzupełniania energii. Natomiast dzięki integracji z potężną siecią MB.CHARGE proces ten jest wyjątkowo szybki, prosty i wygodny. Do tego dochodzi rekuperacja, czyli odzyskiwanie energii przy hamowaniu, działająca z mocą do 300 kW w czterech trybach.

GLC 400 4MATIC dysponuje mocą 360 kW, czyli 489 KM, momentem obrotowym 800 Nm i przyspieszeniem do 100 km/h w 4,3 s. Prędkość maksymalną ograniczono do 210 km/h. Dochodzi do tego tryb jazdy terenowej, który będzie przydatny na leśnej drodze do domku nad jeziorem.
Na liście opcji znajduje się zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z regulacją prześwitu i tłumienia. Dzięki skrętnej tylnej osi, odchylającej koła nawet o 4,5 stopnia, ten spory samochód jest zwrotny jak kompakt. Wnętrze robi wrażenie nawet na osobach odpornych na urok ekranów. Dzieje się tak za sprawą MBUX Hyperscreen o przekątnej 99,3 cm (39,1 cala). Jest to imponujący ekran łączący wyświetlacze kierowcy, środkowy i pasażera z przodu, który rozciąga się na całą deskę rozdzielczą. Na liście dodatków znajdują się też dach panoramiczny SKY CONTROL z efektem rozgwieżdżonego nieba. Oprócz tego, tak jak inne elektryczne modele GLC oferuje pakiet AIR-BALANCE przeznaczony do utrzymania przyjemnego zapachu w kabinie i czystego powietrza.
Cena nowego elektrycznego Mercedesa GLC w Polsce zaczyna się obecnie od 280 700 zł netto i tyle zapłacisz za GLC 250 z napędem na tylną oś. By kupić elektrycznego Mercedesa GLC, możesz zdecydować się na płatność w ratach lub na leasing. Wybór spośród takich form finansowania sprawia, że samochód jest dostępniejszy cenowo dla szerszego grona kierowców.
Elektryczny Mercedes-Benz GLC to wszechstronny SUV klasy premium, który idealnie godzi wymagania nowoczesnego biznesu z potrzebami codziennego życia rodzinnego. Stanowi doskonały wybór dla przedsiębiorców poszukujących jednego, uniwersalnego pojazdu do zadań specjalnych:


Decyzja o zakupie elektrycznego Mercedesa GLC zależy w dużej mierze od Twoich priorytetów. Jednak nowo skonfigurowana gama pojazdów pokazuje, że producent przygotował niezwykle przemyślaną i mocno uderzającą w konkurencję ofertę.
Wersja z większym akumulatorem (94 kWh) oferująca deklarowane 672 km zasięgu plasuje ten model w ścisłej czołówce aut elektrycznych do pokonywania długich tras bez częstych postojów. Z kolei cztery tryby odzyskiwania energii pozwalają elastycznie dostosować styl jazdy.
Dlatego wydaje się, że nowy elektryk od Mercedesa jest zdecydowanie wart swojej ceny. Spełni oczekiwania kierowców poszukujących bezemisyjnego samochodu o dużym zasięgu, które robi wrażenie ze względu na swoje parametry techniczne i design.
Interesuje Cię zakup używanego, wysokiej klasy elektrycznego Mercedesa? Odwiedź Mercedes-Benz Autotorino Warszawa!
Elektryczny GLC nie zastąpił wersji hybrydowych (z benzyną i olejem napędowym) – obie linie sprzedawane są równolegle.
|
Wariant napędowy |
Typ silnika / Napęd |
Moc systemowa (kW / KM) |
Akumulator / Pojemność |
Przyspieszenie 0–100 km/h |
Zasięg elektryczny / Zużycie (WLTP) |
|
GLC 250 electric |
Elektryczny (RWD) |
260 kW / 354 KM |
85 kWh netto |
5,9 s |
do 646 km |
|
GLC 300 4MATIC electric |
Elektryczny (AWD) |
310 kW / 421 KM |
85 kWh netto |
4,7 s |
do 613 km |
|
GLC 400 4MATIC electric |
Elektryczny (AWD) |
360 kW / 489 KM |
94 kWh netto |
4,3 s |
do 672–713 km |
|
GLC 200 4MATIC |
Benzynowy MHEV (AWD) |
150 kW / 204 KM (+17 kW) |
— |
7,8 s |
ok. 7,3 l/100 km |
|
GLC 220 d 4MATIC |
Diesel MHEV (AWD) |
145 kW / 197 KM (+17 kW) |
— |
8,0 s |
ok. 5,2 l/100 km |
|
GLC 300 e 4MATIC |
Hybryda Plug-in (Benzyna, AWD) |
230 kW / 313 KM (550 Nm) |
25,28 kWh brutto |
6,7 s |
123 km / 2,1 l/100 km |
|
GLC 300 de 4MATIC |
Hybryda Plug-in (Diesel, AWD) |
245 kW / 333 KM (750 Nm) |
25,28 kWh brutto |
6,4 s |
122 km / 1,6 l/100 km |
|
GLC 400 e 4MATIC |
Hybryda Plug-in (Benzyna, AWD) |
280 kW / 381 KM (650 Nm) |
25,28 kWh brutto |
5,6 s |
123 km / 2,1 l/100 km |
Tabela na podstawie danych z: https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/models/suv/glc/overview.html?srsltid=AfmBOop_FiZyn2Ha2LD_LRAnnjNE9HA7iwSm6VPR_VfVJdjX961G2M7j, https://media.mercedes-benz.pl/cakowicie-nowy-mercedes-benz-glc-z-technologia-eq-ikoniczny-superinteligentny-wszechstronny-i-harmonijny/, https://media.mercedes-benz.pl/rozszerzenie-oferty-modelowej-elektryczny-mercedes-benz-glc-dostepny-w-nowych-wariantach/, https://media.mercedes-benz.pl/zupenie-nowy-w-peni-elektryczny-mercedes-benz-glc-juz-w-przedsprzedazy-w-polsce/

Ceny elektrycznych GLC zaczynają się obecnie od 280 700 zł – za GLC 250.
Elektryczny GLC 250 osiąga 646 km, GLC 300 4MATIC – 613 km, a GLC 400 4MATIC – 672 km. Badania przeprowadzone przez WLTP dowiodły, że samochód ten w wersji GLC 400 4MATIC ma zasięg do 713 km.
Po zajęciu miejsca w nowym GLC od razu zwraca uwagę imponujący, połączony ekran MBUX Hyperscreen, który ma aż 99,3 cm przekątnej. Razem z oświetleniem nastrojowym oraz dachem panoramicznym Sky Control, który zachwyca efektem rozgwieżdżonego nieba, buduje niesamowity klimat domowego zacisza.
Elektryczna gama obejmuje wyłącznie pięciodrzwiowe nadwozie SUV. Wariant coupe pozostaje dostępny w wersjach spalinowych i hybrydowych.
Pojemność bagażnika wynosi 570 l we wszystkich wersjach. Pod maską znajduje się dodatkowy schowek na 128 l.
Ul. Gottlieba Daimlera 1
02-460
Warszawa
+48 22 312 70 00
info@autotorino.mercedes-benz.pl
Godziny otwarcia: